Dnešním dnem začaly být stránky Moravské pohraniční doplňovány fotoalby v nově otevřeném odkazu "Fotogalerie". Najdete tu celou řadu zajímavých dokumentárních i soudobých fotografií. A protože náš fotogafický archiv chceme doplňovat o nové i staré dokumentární obrázky, předem vám děkujeme za vaši pomoc i nápady.

Na našich stránkách najdete tři nová videa z dílny Ondřeje Chmelíka. V odkazu "Videa" jsou dva dokumenty. První zaznamenává jízdu jednoho z odklonových nákladních vlaků na trati Hanušovice - Lichkov ze dne 9. 7. 2012, druhé je z loňské Mikulášské jízdy (1. 12.). Ve fotogalerii odkazu "Štítecká" je vloženo video z jízdy M131 Pardubického spolku historie železniční dopravy na štítecké lokálce před krajskými volbami ze 6. října 2012.

Dne 21. 1. 2013 se zástupci Olomouckého a Pardubického kraje dohodli na obnovení vlakového provozu o víkendech od 2. 2. 2013, a to nejen na trati Hanušovice - Dolní Lipka (v pěti párech vlaků v sobotu, v neděli a ve svátek), ale současně budou některé vlaky z Lichkova zajíždět ve stejné dny až do zastávky Mlýnický Dvůr, která sousedí s lyžařským areálem na Bukové hoře. Jedná se o víkendové spoje číslo 20551/20548, 20555/20552 a 20557/20554. Dohodnuté změny v jízdních řádech přineseme v pododkaze Aktuální JŘ.

Moravská pohraniční považuje za jednu z příčin odlivu cestujících z dráhy i dlouhé čekací doby na přípoje v Hanušovicích. V odkazu Jízdní řády a pododkazu "Statistiky" najdete tabulky přípojů a nepřípojů v Hanušovicích, které chceme doplnit o rozbory jednotlivých GVD několik let zpět.

Do odkazu Historie a pododkazu "Historie trati" byl vložen článek Jaroslava Březiny z roku 1993 o historii vozby na Moravské pohraniční dráze.

Ve čtvrtek 27. 12. 2012 se v Hanušovicích sešli zakladatelé klubu Moravská pohraniční. Zhodnotili dosavadní činnost klubu, vyjádřili pochvalu webmasterovi za grafické zpracování a obsluhu klubových webových stránek. Zakladatelé si dále stanovili strategii postupu klubu vedoucímu k dosažení cíle - obnovy provozu osobních vlaků na dnes nepojížděných úsecích tratí z Hanušovic do Dolní Lipky a z Moravského Karlova do Štítů. Více v odkazu "Pro tisk".

Města Králíky a Hanušovice připravují na sobotu 9. března 2013 jízdu historického "Sněžnického motoráčku" s doprovodným programem., který pojede na trati Králíky - Dolní Lipka - Hanušovice. Podrobnou informaci přineseme také na našich stránkách.

Nově vloženy zápisy z jednání starostů regionu se zástupci Pardubického kraje a firmy OREDO o plánované změně dopravní obslužnosti v kraji a zastavení provozu osobních vlaků v úsecích trati Moravský Karlov - Štíty a Hanušovice - Dolní Lipka do odkazu Historie - Rušení provozu.

V odkazech "Historie" a "Štítecká" jsou nově umístěny v pododkazech "Traťové poměry" potrobnosti ke sklonovým poměrům , profily a seznamy přejezdů na uvedených tratích.

Do odkazu MAPY nově vloženy ortofotomapy stanic a zastávek Moravské pohraniční dráhy.

Pardubický kraj svůj slib plní. 1. února 2013 vyjede v 11:10 hod z Lichkova na prezentační jízdu protokolární vlak do Hanušovic, aby zahájil opětovný provoz na této trati (příj. do Hn v 11:48, návrat ve 12:10, příj. do LV ve 12:47). V jednání je také víkendový jízdní řád pro tuto trať, který by měl zatím platit od 2. 2.-7. 4. 2013.  Vlaky ve směru Lichkov - Hanušovice budou jezdit v těchto polohách (mezičas je odj. z Dolní Lipky): 7:12-7:21-7:50, 9:10-9:19-9:48, 13:10-13:17-13:46, 15:15-15:24-15:53 a 17:15-17:25-17:54. Ve směru Hanušovice - Lichkov pak takto (mezičas je příjezd do Dolní Lipky): 8:11-8:40-8:48, 10:08-10:37-10:45, 14:06-14:35-14:43, 16:06-16:35-16:45, 18:09-18:38-18:47. Tam, kde se časové polohy v úseku Dolní Lipka - Lichkov kryjí s vlaky od a do Moravského Karlova, budou jezdit motorové vozy spojené. Připomínáme, že se jedná zatím o pracovní verzi víkendového jízdního řádu. Jeho konečnou podobu zveřejníme v odkazu "Aktuální JŘ".

„Dne 13. 12. 2012 v 15.00 hod. spuštěn chod těchto webových stránek klubu Moravská pohraniční.“

Dnem 9. 1. 2013 bylo s okamžitou platností zakázáno pojíždění ručně poháněné točny v Dolní Lipce. Více o její historii a technické stavbě najdete v původním klubovém příspěvku "Vahadlová točna z roku 1873 v Dolní Lipce", a to v odkazu "Historie" a pododkazu "Historie trati".