Ať si kdo chce co chce říká bez značky, či jak raději říkáme loga, nemůže být žádná firma nebo významný klub jako je ten náš. Teď asi namítnete, že pisatel tohoto článku má trošku nos nahoru, ale pro nás je náš klub opravdu významný či lépe řečeno důležitý. Tedy k věci.Najít dnes člověka, který nakreslí námi psaný text na logo, které se stane ikonou, není zas tak jednoduchý počin. Věřte nevěřte, nám se to povedlo. Po marných pokusech, kdy už jsem si skoro zoufal, že se nám nikdo nemůže trefit do zadání, dostal jsem radu od známého, že jeden náš strojvedoucí přece umí velmi dobře malovat. Byl to můj kolega Petr Jordán, který bez okolků a s přehnanou skromností vytvořil to, bez čeho by naše stránky nebyli tím čím jsou.Když jsem poprvé uviděl pouhý návrh, věděl jsem, že už dál hledat nemusíme. Svoje krásné dílo nám  poté věnoval. Vždy, když otvírám naši webovou stránku, vidím krásný červený motoráček (v našem slangu trabant), který vyjíždí z tunelu pod Vojtíškovem.Od našeho webmastra pak přišel na Vánoce nečekaný, ale velmi krásný dárek. Náš motoráček ožil - při otevření našich stránek vám vyjíždí vstříc.Nutno dnes již dodat, že od 2. února 2013 se s vozidlem řady 810 pod vlajkou Českých drah můžete o víkendech svézt z Hanušovic do Dolní Lipky, také kolem zmíněného tunelu, již doopravdy.Zvláštní poděkování za obětavou práci bych rád věnoval radnímu panu Duškovi, který vrátil trati z Hanušovic do Dolní Lipky její ztracenou duši a Arnoštu Juránkovi, který nikdy neopustil myšlenku na návrat vlaků na tuto trať.

Tomáš John

V odkazech "Historie" a "Štítecká" jsou nově umístěny v pododkazech "Traťové poměry" potrobnosti ke sklonovým poměrům , profily a seznamy přejezdů na uvedených tratích.

V odkazu "Historie trati" najdete příspěvek věnovaný cenným papírům tehdejší Moravské pohraniční dráhy MGB spolu s ukázkami dluhopisů, zatímního listu a akcie společnosti.

Pardubický kraj svůj slib plní. 1. února 2013 vyjede v 11:10 hod z Lichkova na prezentační jízdu protokolární vlak do Hanušovic, aby zahájil opětovný provoz na této trati (příj. do Hn v 11:48, návrat ve 12:10, příj. do LV ve 12:47). V jednání je také víkendový jízdní řád pro tuto trať, který by měl zatím platit od 2. 2.-7. 4. 2013.  Vlaky ve směru Lichkov - Hanušovice budou jezdit v těchto polohách (mezičas je odj. z Dolní Lipky): 7:12-7:21-7:50, 9:10-9:19-9:48, 13:10-13:17-13:46, 15:15-15:24-15:53 a 17:15-17:25-17:54. Ve směru Hanušovice - Lichkov pak takto (mezičas je příjezd do Dolní Lipky): 8:11-8:40-8:48, 10:08-10:37-10:45, 14:06-14:35-14:43, 16:06-16:35-16:45, 18:09-18:38-18:47. Tam, kde se časové polohy v úseku Dolní Lipka - Lichkov kryjí s vlaky od a do Moravského Karlova, budou jezdit motorové vozy spojené. Připomínáme, že se jedná zatím o pracovní verzi víkendového jízdního řádu. Jeho konečnou podobu zveřejníme v odkazu "Aktuální JŘ".

Do odkazu "Historie trati" byl vložen opis Obsluhovacího řádu pro pracovní kolej Vlaský tunel z roku 1955 včetně plánku pracovního místa a dobového snímku Stavědla 1.

Dnem 9. 1. 2013 bylo s okamžitou platností zakázáno pojíždění ručně poháněné točny v Dolní Lipce. Více o její historii a technické stavbě najdete v původním klubovém příspěvku "Vahadlová točna z roku 1873 v Dolní Lipce", a to v odkazu "Historie" a pododkazu "Historie trati".

V odkazu "Štítecká" najdete unikátní dokumentární film Jaroslava Koska "Náš kolektiv", který zachycuje atmosféru provozu v roce 1970 a představí vám více než čtyřicítku zaměstnanců, kteří ve svých směnách zajišťovali provoz na trati Dolní Lipka - Štíty a v nz. Červený Potok. Chcete-li získat video v originální kvalitě, obraťte se na jeho autora na internetové adrese Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.

Na našich stránkách najdete tři nová videa z dílny Ondřeje Chmelíka. V odkazu "Videa" jsou dva dokumenty. První zaznamenává jízdu jednoho z odklonových nákladních vlaků na trati Hanušovice - Lichkov ze dne 9. 7. 2012, druhé je z loňské Mikulášské jízdy (1. 12.). Ve fotogalerii odkazu "Štítecká" je vloženo video z jízdy M131 Pardubického spolku historie železniční dopravy na štítecké lokálce před krajskými volbami ze 6. října 2012.

V únoru znovu vyjedou na trať do Hanušovic osobní vlaky. Předcházet tomu bude jízda tzv. protokolárního vlaku dne 1. února 2013, které by se měli účastnít nejenom vysocí představitelé Pardubického a Olomouckého kraje, ale místo v něm bude pro každého zájemce. Vlak se po dojezdu do Hanušovic bude vracet zpět do Lichkova podle jízdního řádu v příloze této aktuality.

Moravská pohraniční považuje za jednu z příčin odlivu cestujících z dráhy i dlouhé čekací doby na přípoje v Hanušovicích. V odkazu Jízdní řády a pododkazu "Statistiky" najdete tabulky přípojů a nepřípojů v Hanušovicích, které chceme doplnit o rozbory jednotlivých GVD několik let zpět.

Dnešním dnem začaly být stránky Moravské pohraniční doplňovány fotoalby v nově otevřeném odkazu "Fotogalerie". Najdete tu celou řadu zajímavých dokumentárních i soudobých fotografií. A protože náš fotogafický archiv chceme doplňovat o nové i staré dokumentární obrázky, předem vám děkujeme za vaši pomoc i nápady.

Ve čtvrtek 27. 12. 2012 se v Hanušovicích sešli zakladatelé klubu Moravská pohraniční. Zhodnotili dosavadní činnost klubu, vyjádřili pochvalu webmasterovi za grafické zpracování a obsluhu klubových webových stránek. Zakladatelé si dále stanovili strategii postupu klubu vedoucímu k dosažení cíle - obnovy provozu osobních vlaků na dnes nepojížděných úsecích tratí z Hanušovic do Dolní Lipky a z Moravského Karlova do Štítů. Více v odkazu "Pro tisk".

Dne 21. 1. 2013 se zástupci Olomouckého a Pardubického kraje dohodli na obnovení vlakového provozu o víkendech od 2. 2. 2013, a to nejen na trati Hanušovice - Dolní Lipka (v pěti párech vlaků v sobotu, v neděli a ve svátek), ale současně budou některé vlaky z Lichkova zajíždět ve stejné dny až do zastávky Mlýnický Dvůr, která sousedí s lyžařským areálem na Bukové hoře. Jedná se o víkendové spoje číslo 20551/20548, 20555/20552 a 20557/20554. Dohodnuté změny v jízdních řádech přineseme v pododkaze Aktuální JŘ.

Nově vloženy zápisy z jednání starostů regionu se zástupci Pardubického kraje a firmy OREDO o plánované změně dopravní obslužnosti v kraji a zastavení provozu osobních vlaků v úsecích trati Moravský Karlov - Štíty a Hanušovice - Dolní Lipka do odkazu Historie - Rušení provozu.

Do odkazu Historie a pododkazu "Historie trati" byl vložen článek Jaroslava Březiny z roku 1993 o historii vozby na Moravské pohraniční dráze.

Do odkazu MAPY nově vloženy ortofotomapy stanic a zastávek Moravské pohraniční dráhy.

Města Králíky a Hanušovice připravují na sobotu 9. března 2013 jízdu historického "Sněžnického motoráčku" s doprovodným programem., který pojede na trati Králíky - Dolní Lipka - Hanušovice. Podrobnou informaci přineseme také na našich stránkách.

„Dne 13. 12. 2012 v 15.00 hod. spuštěn chod těchto webových stránek klubu Moravská pohraniční.“